目前，“暑运”进入最后关键时期。记者从公安部铁路公安局获悉，各地铁路公安机关在做好疫情防控的同时，加大线路巡逻检查力度，全力清剿治安隐患，广泛开展铁路安全常识宣传，集中整治重点突出问题，积极创造安全稳定的线路治安环境。
各地铁路公安机关认真对辖区线路治安形势进行分析，切实摸清工作重点，适时调整警力，探索勤务模式，综合线路民警、辅警、护路员等警力使用，保证巡查全天候、防控无死角。北京铁路公安处以管内6条高铁线路为重点，结合普速线路开展沿线安全隐患专项整治。青岛、包头、襄阳等铁路公安处对线路重点部位、重点路段进行再检查、再摸排，全面兜清治安隐患底数。南京铁路公安处常州站派出所采用“线上”视频巡逻、“线下”徒步巡逻相结合，对5处重点线路区域进行细致检查。奎屯铁路公安处组织15个派出所对辖区656处线路治安隐患全部整改完毕，对新建的阿富准铁路物防建设进行补强，加装加高84.33公里物防设施。锡林浩特铁路公安处组织开展大清理、大整治，共排查线路治安隐患62处，现场整改35处，下发《责令限期整改治安隐患通知书》5份。哈密铁路公安处组织民警深入到兰新高铁沿线的葡萄园，向正在农忙的葡萄种植户开展一对一宣传教育，发放《致铁路沿线居民群众的一封信》700余份。
在整治隐患中，各地铁路警方注重加强与地方及铁路部门的配合，增强整治成效。武汉铁路公安处抽调34名业务骨干民警在辖区内12公里线路防疫封控区段，设置22个治安卡控岗点，强化与相关部门联系对接，坚决守好关口，防止拆卸护栏网翻越线路。南京铁路公安处丹阳站派出所协调地方政府出资30万元，改造铁路沿线环境，加高200米铁路防护网。徐州铁路公安处睢宁站派出所借鉴学习“枫桥”经验，联合沿线地方派出所、乡镇综治部门，组织成立了5支“联合巡逻检查队”，定期巡查88公里线路。鹰潭铁路公安处婺源站派出所联合当地派出所、村委会、护路办等15个单位,完善村镇铁路安全宣传联络员制度。怀化铁路公安处怀化站派出所协调铁路工务段、地方护路办等单位出资500余万元，在3处涵洞修建加高人行便道4公里，加装铁路防护栅栏5公里，有效化解线路安全与群众出行的矛盾。8月17日，长沙铁路公安处民警发现京广铁路1405公里附近西侧护栏网外，有一栋靠近铁路防护网的居民楼悬挂着4米宽、12米长的彩条布，存在安全隐患，立即向户主开展宣传，及时将彩条布拆卸、打包。8月19日，呼和浩特铁路公安处民警发现唐包线879公里附近的铁路桥下积水严重，导致附近单位职工及周边居民通行受阻，立即启动防洪防涝应急预案，会同相关部门清理积水，排除隐患。（梁西征）
